新浪汽车讯 10月13日(周四)下午1：00-2：00，《汽车知识》杂志总编辑陈新亚先生做客新浪，畅谈《汽车知识》的发展，还将就广大网友感兴趣的问题与大家进行交流。以下是聊天实录。 主持人 ： 各位网友大家好，今天我们邀请到《汽车知识》的总编辑陈新亚做客我们聊天室和大家聊一聊《汽车知识》杂志一些情况，也欢迎网友们提问。有请陈总给大家打声招呼。 陈新亚 ： 这个问题非常好，我们常言道，个性对人来讲，个性决定命运，但是对杂志来讲，可以说定位决定命运。现在汽车类杂志同质化非常严重，内容、板块都差不多，一般都是前面有点信息，然后是新车，再是试车，然后是赛事，汽车使用，驾驶游记之类，封面也往往差不多，一个汽车出来以后，所有主要汽车类的杂志几乎封面都是同一款车。 《汽车知识》的定位非常明确，就是突出“知识”二字，《汽车知识》它与众不同，它有一个最大特点，就是与众不同，个性非常强。因为它在创刊之初，一个创刊旨，要用专业知识去指导汽车消费。因为现在中国的新车品种越来越多，五花八门，中国汽车市场新车型不断推出，而在过去产品非常单一，人们所说的老三样，人们在选车的时候没有什么挑选余地，而现在人们挑选余地比较大了，中国国内的消费者过去对汽车并不是十分了解，不像国外，这时候人们面对好多汽车品种，如何去选购，如何去使用，如何用它去玩，这就需要汽车知识，需要行家来指导。 我们《汽车知识》也可以说应运而生，在创刊之初就把知识二字作为办刊内容的主要焦点或者主要内容。 主持人 ： 我们是不是可以这样理解？咱们把杂志的名称，知识而字发挥的淋漓尽致一种，定位于知识。 陈新亚 ： 没有错，我们这本杂志和别的杂志还不太一样，我们是先有创意，你要办本杂志，曹刚川出事了你要想办什么，或者当初我们看到中国人好多面对五花八门汽车，面对汽车将要进入社会的一个现实，人们最需要的是什么？我们觉得对汽车消费者来讲，甚至对于汽车爱好者来讲最需要的就是知识，我们取这样一个名字创办一本叫《汽车知识》的杂志，我们不像别的杂志，先有杂志，也可能是从别的杂志社包来一个刊号，或者是其它方式然后再确定定位，我们是先有定位后有杂志，我们一直是从头到尾把《汽车知识》作为贯穿本刊一个主线来做的，即使前面的新车，包括一些信息，还有一些试车，还有后面的一些使用，玩车这些，都属于知识的一部分，按道理讲，知识应该分三种，一个是叫信息知识，一个叫事实知识，还有一个叫技能知识。 信息知识，出了一新车，什么情况，你知道不知道，你知道了，你就比别人这方面多马上一点知识，你如果不了解，说起什么新车，什么车型不知道，向别人知道这些信息的人，你的知识在这方面少一点。 事实知识，是什么，这是什么，那是什么，很直白的告诉你什么是什么，这是事实知识。我们杂志里面，我们的招牌栏目就叫《你问我答》，实际上就是做事实知识这一块的。 技能知识，怎么使用，怎么驾驶，怎么来保养你的爱车，我们杂志主要围绕三块，信息知识、事实知识和技能知识。 陈新亚 ： 栏目设置可以主要像刚才的三大块，内容的三个部分，知识的三个部分一样，主要是有几个栏目，一个是新车速递，新车速递，包括国内国外的一些新车，最新车型介绍，这块我们尤其在国外新车介绍方面做得比较好，可以说我们不落后于任何一本汽车类杂志，因为看我们杂志的人年轻人比较多，对国外的新车，尤其是一些大厂家的一些新车型，还有讲究性能一些车型比较关注，我们有我们的特殊的信息渠道，在第一时间获取这些资料，然后能及时的向读者介绍。 第二个主要栏目就是《你问我答》，这是我们招聘栏目，我们最近有一个读者调查，有60%的读者买我们杂志是按比较喜欢《你问我答》这个栏目，他非常直接，里面读者来信，我们找专家进行回答，这个工作量非常大，而且这个栏目是每期有16个左右。 陈新亚 ： 为了办好这个栏目，我们组织一个松散型的咨询工作室，不光是我们内部的编辑参与，我们还在外面找了一些技术专家，还有汽车销售人员，维修人员，在这做一些答复。因为好多读者问的问题非常杂，什么都有，我们编辑记者也不可能什么都会，既然我们叫《汽车知识》，我们答复的时候不能外行，不能知识二字，错误的东西肯定不能叫知识，所以我们对读者答复非常认真、严谨，有时候内部还有激烈的争论，怎么回答更好。 后面的栏目有一些偏重于汽车使用保养这方面。现在好多人都是买第一辆车，过去对汽车性能，汽车，机车驾驶都不是十分了解，实际上这里面包含的知识也挺丰富，一辆车，你如果要是按照规范，按照它自身的性能特点去使用，去，车它对你的回报也会更好。
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