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【中国产经新闻报】上市公司三季报背后的“双发动机”产业逻辑-行业新闻

作者:habao 来源: 日期:2014-11-13 22:47:27 人气: 标签:行业新闻

  中投顾问提示:对于接下来新兴产业的发展方向,中投顾问研究总监郭凡礼针对其中的几个行业,向《中国产经新闻》提出了,高端装备业和新兴信息产业接下去的发展方向是向产业链两端移动,在设计、研发以及推广、销售等环节占据主动地位,这些环节的附加值相对较高。

  陆续公布的上市公司三季报,着上了浓重的“新常态”色彩。

  已披露完毕的上市公司三季报显示:沪深两市全体上市公司今年前三季净利润总和同比增长8.75%,增速较去年同期的14.18%大幅缩水,营收总和的同比增速也由去年同期的9.08%下降至5.85%;且上市公司第三季度净利润、营收均较二季度出现环比下滑。

  其中,传统行业整体情况不容乐观,以煤炭业为例,30多家上市煤炭企业中,超过2/3的公司在今年前三季度业绩同比下滑,几家以煤炭开采为主业的上市公司更是出现了亏损。相比之下,新兴产业则交出了喜人的答卷,电子信息、互联网等产业表现最为突出,市场化加速、盈利能力提升成为新兴产业的最大亮点。上市公司的此番表现,直接反映出企业背后的产业发展状况。近日,国务院总理李克强在专家企业负责人经济形势座谈会上提出,中国经济需要新产业和传统产业的“双发动机”。或许,在中国经济转型升级的历史新阶段,“增长”已经让位于“转型”,上市公司业绩这一中国宏观经济晴雨表所折射出的“双发动机”产业发展逻辑,更加耐人寻味。经济大势在经济增速放缓、产业结构优化的新常态下,“微刺激”和“强”理所当然地成为产业升级转型的关键词。从低附加值转向高附加值升级,从高能耗高污染转向低能耗低污染升级,从粗放型转向集约型升级,秉承这一原理的产业升级转型,必然引发中国产业格局的不小动荡。有业内人士(化名陈俊)向《中国产经新闻》分析道,在中国经济的新常态下,产业转型升级加码,这对不少传统行业的冲击较大,尤其是传统的周期性行业面临很大的去库存压力,因而这些行业企业的业绩不尽如人意是很正常的现象,相反,在国家一系列扶持政策的刺激下,战略性新兴产业则会进入持续的高速增长期。传统产业和新兴产业上市公司截然不同的业绩表现,直接反映在上市公司三季报中。数据显示,A股上市公司2014年三季报的平均销售毛利率水平为19.67%,新兴产业的平均小时毛利率水平远不止此。新能源产业在新兴产业中的表现极为突出。政策推动下的太阳能光伏等新能源领域产能迅速扩大,在受到美国“双反”调查、欧盟等主要目标市场需求下降等影响后,光伏企业在去年陷入低谷,而今年情况则明显好转。2014年前三季度,20家新能源概念公司实现净利润合计30.42亿元,而去年同期的这个数据为亏损3.43亿元。此外,在高端装备制造业中,2014年前三季度,30家高端装备制造公司实现净利润合计177.41亿元,较去年同期的132.04亿元增长了34.36%。再来看汽车行业,13家新能源汽车概念公司2014年前三季度实现营业收入174.30亿元,较去年同期增长了13.91%。2014年以来,基于节能减排、技术创新的需求,新能源汽车、新一代信息技术等产业的市场空间迎来爆发式增长,业内人士指出,2014年前三季度的财务数据显示,新兴产业正在度过“增收快、增利慢”的起步期。相比轻资产、重技术和服务的新兴产业,重资产的传统行业,如资源类、制造类企业,营收和盈利水平普遍下降。仍处在产能过剩消化阶段的钢铁行业,行业毛利率仍然偏低,目前只有8.2%,资产增长近三年几乎停滞,近五年的营收和净利润增幅分别只有50.8%和11.7%;采掘行业虽然近三年来跌幅逐步下降,但今年前三季度的净资产收益率同比大幅下滑77.7%,下滑幅度居所有行业之首。传统行业转型升级阵痛期仍在继续,与此同时,传统行业也有值得肯定的表现。在武汉科技大学金融证券研究所所长董登新看来,今年上市公司三季度成绩说明,传统行业去杠杆化、创新转型的逻辑仍在延续,资本的流动也和经济趋势相吻合。2014年前三季度上市公司业绩背后,凝聚着中国产业发展的大势。这一大势用国务院总理李克强最新提出的“双发动机”概况,再合适不过了。国务院总理李克强在日前主持召开的座谈会上指出,打造中国经济升级版,需要培育和发展经济增长的“双发动机”,既要加大力度支持新技术、新模式、新业态、新产业发展,为它们“培土施肥”,打造中国经济新的“发动机”;又要致力于传统产业“挖潜开荒”,推动高端化、低碳化、智能化,促进“老树发新芽”。对于“双发动机”这一中国经济发展的重要引擎,陈俊表示,正处在转型期的中国,需要传统产业持续去产能化、去杠杆化,也需要新产业开发具有长期发展潜力的新的增长点,两种产业类型的齐头并进更符合我国产业转型升级的需要。传统产业的外延提及2014年的A股市场,并购重组热绝对是一抹亮丽的风景线。A股市场的这般风起云涌,吸引不少传统行业毅然加入并购重组大军。据统计,在有色金属行业93家A股上市公司中,有32家公司涉及重组事件,占比34.41%。传媒业上市公司的并购热潮更加耀眼。传媒类上市公司在2014年前三季度实现营业收入1035.19亿元,同比增长27%;实现营业利润141.52亿元,同比增长28%,似乎丝毫没有收到经济增速下滑的影响,而并购热潮涌动是其中的主要原因。在并购具体操作方面,中下游的企业开始沿着产业链往上游,传统的传媒业致力于垂直整合上游的优质资源,例如在电影营销方面,传统的营销手段正在搭乘O2O模式,陈俊表示。整合产业链是传媒业的大趋势,据大学文化产业研究院副院长陈少峰介绍,至少在未来5年里,传媒公司之间的并购还将处于期。但陈俊提醒道,并购对传统传媒类上市公司的产业整合、升级的推动作用不言而喻,此类企业通过并购手段可以快速介入新等领域,但需要注意的是,始于2013年的并购重组热还会一直持续,在资本市场的整体并购重组热潮之下,传媒企业应该掌握好时机,不要因承受外围并购热的压力,在没有做好前期准备工作的情况下盲目并购。传统行业的突破还体现在智能化方向上,这一点在家电行业上体现最为明显。目前,家电业正在进入深入调整期,家电企业正在试图通过极具吸引力的好产品吸引顾客眼球,而向中高端方向靠拢的智能化就是很好的趋势。渤海证券分析称,目前家电行业标准尚缺,盈利模式仍在摸索中,尽管目前对智能产品的研发投入等加大了期间费用的压力,而且短期内智能产品难以贡献利润,但是智能化方向趋势明显。新兴产业持续加码“我对智能交通概念股比较看好,我觉得智能交通是一个比较新的产业,以后的发展前景应该不错吧,接下来我对这方面的关注可能会多一点,”接受《中国产经新闻》的某股民表示。在今年的上市公司三季报中,新兴产业交出了令人满意的答卷,该股民认可的智能交通概念上市公司的业绩尤其不错。数据显示,智能交通概念公司三季报的平均销售毛利率高达36.15%,兼具数字地图、车联网和动态交通业务的四维图新(21.68,-0.72,-3.21%)销售毛利率达到了83.10%。新兴产业之所以会取得如此傲人的成绩,得益于政策的不断发力。2010年,国务院发布《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,明确支持节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个战略性新兴产业的发展。今年8月,国家发改委提出将抓紧在云计算、物联网、生物、电子商务等关键领域研究出台一批重大产业政策。正因为有了一系列扶持战略性新兴产业的政策相继出台,才有了新兴产业今日的成就。因而,政策的持续支持将为新兴产业提供源源不断的动力,使其当好中国产业转型升级的“领头羊”。新兴产业的行业细分正在加速,相关的配套政策也应早日提上日程。以智慧产业中的智能交通产业为例,据业内人士介绍,智能交通这一细分领域的发展,不少地方已经制订并公布各类智能交通发展规划,国家层面的宏观规划也有望制订颁布,不久之后,的智能交通系统规划将有望制订并出台,预计到2015年我国智能交通产业规模有望达到千亿规模。对于接下来新兴产业的发展方向,中投顾问研究总监郭凡礼针对其中的几个行业,向《中国产经新闻》提出了,高端装备业和新兴信息产业接下去的发展方向是向产业链两端移动,在设计、研发以及推广、销售等环节占据主动地位,这些环节的附加值相对较高;新兴制造业切勿重蹈之前传统制造业的老,沦为发达国家的代工以及销售市场,同时还需注重品牌化发展,走国际化道,这有利于产品生命周期的延长。

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