(2017年8月25日，上海)EVCARD分时租车“E起去圆梦”车酷派对在上海时尚地标K11盛大举行，庆祝“EVCARD运营车辆破万，注册用户破百万”这一荣耀时刻。EVCARD友好伙伴品牌可口可乐、春秋航空等品牌高层，EVCARD资深用户代表等受邀到场共享喜悦。这次活动的顺利举行，不仅意味着于2017年初成功升级为“全球最大电动汽车分时共享品牌”的EVCARD顺利实现体量升级，更意味着共享汽车行业发展正在提速，竞争渐趋激烈，行业巨头隐现。 不同于资本催生下的一些互联网经济体“热”、“快”的发展径，EVCARD的发展堪称“慢”。“点点为营，科学发展;用户为本，安全第一;国家和的大力支持。”EVCARD总经理曹光宇如此总结EVCARD这近5年的发展之。2013年EVCARD成立伊始，并没有立即挺进市场，而是调研、创新、规划，首创了“A-X异点租还”模式。至2015年1月首批投入上海嘉定区50个网点建立，EVCARD正式启动运营。2015年9月，会员数突破万。2016年2月，运营车辆破千……到2017年1月，EVCARD成功升级为“全球最大电动汽车分时共享品牌”，截止2017年7月底，EVCARD已进驻31个城市，在全国设立约5200个网点，匹配29000个车位，单月实现60万+笔订单。“我们需要发展，但是更要科学、健康、有质量的发展，要稳!”曹光宇在接受采访时指出。 活动现场，当众嘉宾一起注入并点亮1,000,000水晶灯时，掌声雷动。这既是对EVCARD现在成绩的肯定，也是对未来EVCARD更大发展的期许。 EVCARD以新能源汽车分时租赁为核心业务。2017年6月，在举行的《2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛》上，国家科技部部长万钢以EVCARD为例，强调了分时租赁、汽车共享对推动示范应用电动汽车时的重要作用。2017年8月8日，国家交通运输部和住房城乡建设部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《意见》)明确指出鼓励分时租赁、汽车共享的发展，如此，行业发展提速不在话下，而这也将助力EVCARD驶入快速发展之。 《意见》指出要牢固树立创新、协调、绿色、、共享的发展，秉承用户为本、安全第一，创新、融合发展，科学监管、规范有序的基本原则，更好满足人民群众多层次、多样化的出行需求。“这与我们一贯的‘分时智化共享’的发展，以及贯彻执行的‘用户利益第一核心’‘科学发展’等执行是一致的”曹光宇说。值得注意的是，《意见》中明确指出，加快推进制度标准建设，创新监管方式，强调了行业规章制度完善及信用体系建设对于行业发展的重要性。针对这一点，曹光宇指出“这些行业规范是亟待完善的，更好的发展，将促进行业包括EVCARD更加健康、快速发展。” 据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》，2016年中国分享经济市场交易额约为34,520亿元，其中交通出行领域约为2,038亿元。未来几年分享经济仍将保持高速增长，到2020年分享经济交易规模占P比重将达到10%以上。据今年7月第一财经数据中心CBNData发布的《2017中国共享行业大数据观察》显示，到2018年潜在共享出行市场容量有望达到1.8万亿元，仅共享汽车出行的市场容量有望达到3,800亿元。解读数据，意味着EVCARD面临巨大的市场机遇。 机遇与挑战并存，政策支持下异军突起的共享汽车行业竞争日趋激烈，如何充分利用利好政策夯实租赁车辆管理、身份查验等安全基础，如何利用科技进步加强日常管理、提高服务便捷性的同时信息安全，如何完善网点规划、实现品牌网络化、规模化发展等都将是EVCARD未来发展临的严峻议题。 截至2020年，EVCARD计划将进驻100+个城市，运营车辆超过30万辆，惠及亿万人的出行生活。届时也许正是实现了《中国分享经济发展报告2017》中提及的“未来十年我国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。” 作为上海时尚地标的K11，堪称上海潮流文化社区枢纽之一，在探索优质生活方式及绿色环保等方面主张，与EVCARD所的智慧生活是共通的。曹光宇说，“共享汽车发展，有着更深远的社会意义，EVCARD追求的更多，也必将付出更多的努力!” EVCARD，最早由上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司于2013年7月创立。2016年10月，由上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”)与上海国际汽车城(集团)有限公司(简称“上海国际汽车城”)共同出资，整合双方集团旗下“EVCARD”和“e享天开”两大分时租赁品牌组建成立，双方合资成立环球车享汽车租赁有限公司(简称：环球车享)，总部位于上海安亭。环球车享是一家以新能源汽车分时租赁为核心业务，致力发展汽车共享为战略目标的创新企业。 推荐：
|