9月初，我国最长的高寒客货混载快速铁路——新建哈佳铁路全线铺轨贯通。这条铁路开通后，从到的运行时间将由现在的近7小时缩短至1小时50分。 期间，国家开发银行成为支持这条高寒大动脉建设的更要金融力量。数据显示，截至2017年9月底，国开行已累计向哈佳铁路项目提供贷款24.4亿元，有力支持了东北老工业基础设施建设，为区域经济发展注入新活力。 党的以来，国开行深入贯彻、国务院决策部署，通过多元化融资方式大力支持铁路行业发展，发挥铁路对经济社会发展的重要基础保障作用，推动亿万百姓出行进入“动车时代”。截至2017年9月底，国开行当年对中铁总系统发放贷款1016亿元，连续第7年发放铁路贷款超1000亿元。党的以来，已累计发放中铁总系统贷款超过5500亿元，贷款余额约占中铁总系统对外贷款余额的三分之一。累计支持我国铁路建设里程近6万公里，占全国营业里程的一半，担当了支持我国铁路事业大发展的主力银行。 铁路建设既是经济工程、发展工程，也是民生工程。国开行积极发挥开发性金融优势和作用，不断加大对铁路项目的支持力度，京沪高铁、哈大高铁、兰新客专等铁路重点工程都留下了国开行支持的印记。同时，9条“双百工程”扶贫通道铁路开工建设也得到国开行的大力支持。自2016年7月份新修订的《中长期铁路网规划》颁布以来，国开行围绕“八纵八横”铁路网这一新时期中国高速铁路网的宏大蓝图，累计支持90个高铁项目开通运营及开工建设，持续拓展区域发展空间，推动我国高铁营业里程超过2.2万公里。 为保障铁路建设资金需求，国开行充分发挥“投、贷、债、租、证”综合金融服务优势，多管齐下打通融资瓶颈。国开行为中国铁路总公司承销债券，开拓铁路融资渠道，积极促进铁路建设，累计主承销铁道债、超短融等各类债券9500亿元，发行铁路资产证券化产品超过500亿元。 高铁是我国高端装备制造业“走出去”的典型代表。作为我国最大的对外投融资合作银行，国开行集中资源、融资创新、精准发力，全力支持推动印尼雅万高铁项目实施，实现我国高铁境外建设首单突破。同时，国开行也在积极研究俄罗斯莫斯科—喀山高铁等重大高铁合作项目。 此外，国开行还与中国铁路总公司一同按照雄安新区总体规划，支持省内轨道交通网、京津冀区域铁路网建设，强化铁路对雄安新区的支撑保障作用。 今年5月份，国开行与中国铁路总公司签署《开发性金融合作协议》，双方将重点在铁路基础设施建设、机车车辆、铁路沿线土地综合开发、铁路物流、铁路“走出去”等方面进一步深化银企合作，共同服务国家战略，助力铁路行业发展。 国开行有关人士表示，下一步，国开行将继续发挥开发性金融优势，通过综合金融服务，持续加大对中国铁路总公司的投融资支持力度，为推动“十三五”时期铁路建设作出新的贡献。
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