继今年3月火车票背面更新新版《乘车须知》之后，昨天，青年报记者从铁部门获悉，正面信息进行微调后的新版火车票将于8月1日起在全国全面推行，售票车站、检票口等信息的都有变化。(6月24日青年报)23日晚间，公布了今年中央第二轮巡视的26家单位，交通系统是此次巡视的重点之一，除了交通运输部、民航局、铁局等机构外，中国航空集团、中国铁总公司等均在被巡视之列。这也是以来中央巡视首次触及铁系统。(06月24日中国新闻网) “以民之所望，为施政所向”。笔者之所以在两则新闻之间寻求联想，主要是因为铁出行和铁实在是最为民生化的议题，触动多方神经，影响着每天全国数百万居民的出行和企业货运问题。无论是新版火车票的推行、今年4月中国铁总公司95306网站正式上线运行，还是中央巡视组进驻铁部门、以来中央巡视首次触及铁系统，民间期待已久的打破垄断体制、民生需求终于得到正向反馈。 铁现代物流转型、客运管理体制势在必行。近几年来，铁部门在方便旅客出行、打击黄牛倒票、居民个人身份信息、货运安全等各方面做了大量卓有成效的工作，赢得了多方人士的好评。但是，距离满足多方、建成现代高效铁货客运系统，尚需很大努力，此前在旅客中呼声很高的希望增加的“到站时间”就并没有出现在新票面之上。 不得不承认，铁是一项长期性的工程,铁兼具经济性、社会性和军事性三重身份,稍有不慎、影响深远，波及面大。“遇万难还需放胆,破困局还需智慧。”需求和现实的差距，就是努力的方向。此次新版火车票的票面只进行微调，而且加印“买票请到12306，发货请到95306”，这很显然是铁部门在为货运“打广告”，试图让居民更为便利的知悉客货运渠道，加速货运物流转型，不可谓不用心良苦。再诸如最为关键的投融资体制，多方期待要以此为突破口，探索如何更好吸引社会资本参与，真正实现铁发展“不仅可以稳增长，还能促进社会和谐、带动城镇化”的“一石多鸟”的作用。 此次巡视，是以来中央巡视首次触及铁系统。铁部门的垄断和多方面问题在以来的反腐行动中备受关注。刘志军案之后，铁部门的日渐加速。此次中央巡视组利剑所指，不可谓不有的放矢，是巡视工作的又一次精准发力专项巡视利于、打击贪腐弊政的良好效果，应当可期。 需要注意的是，无论铁“货改”还是“客改”，都绝非一日之功，也不太可能毕其功于一役。然而，只有各点各地都积极努力、刮骨疗毒、，借此以时代需求，才能让国人满心期待不至于落空。( 董盼) 编辑：zzb |